干式蒸发器和满液式蒸发器优劣势对比

大多数热力膨胀阀(TXV)用作节流装置，能适应负荷变化，可控性好，施工容易，成本低。

制冷剂流经管道，因此冷冻油可以通过气态制冷剂的速度直接带回到压缩机。

缺点:

过热的制冷剂蒸汽约占蒸发器传热面积的20%，但只能提供少量的制冷焓，因此蒸发器的总传热效率较低。

流经热膨胀阀的制冷剂必须保持一定的压差，以保证系统的制冷剂循环和冷却能力。通常，冷却水入口温度设定在30℃时，通过高压控制保持一定的压差，但这种控制方式必须保持一定的系统高压。当高压侧的操作条件低于设计条件或在部分负载下时，系统效率不能提高。

在多压缩机系统中，制冷剂循环是独立的，卸载后，一些闲置的热交换区域无法使用，因此系统的部分负荷性能受到限制。

全液体蒸发器在大中型冰水机中常与离心压缩机或螺旋压缩机配套使用，系统效率高，制造成本高，技术难度大。制冷剂在管外蒸发，蒸发器所需的制冷剂流量可以通过高压侧或低压侧的液位控制器(如浮阀)调节。液位基于蒸发器管排可以完全覆盖的原理，沸腾的制冷剂液体可以完全润湿传热面，从而达到更好的传热效率。

全液体蒸发器的优点:

完全润湿的传热面可以提高蒸发器的使用效率，增加系统低压侧的压力。

液态制冷剂在蒸发器的壳程沸腾，导致压力损失更小，温度更均匀。并且由于吸入端的蒸汽以接近饱和的气体状态进入压缩机，可以提高压缩机的压缩效率和质量流量。

因为多个压缩机组可以共用一个蒸发器和冷凝器，所以在部分负荷下仍然可以有效利用传热面积，因此它们可以具有更高的部分负荷效率。

应该注意的是:

气体分离室/

由于进入蒸发器的冷冻油不能与气态制冷剂一起直接返回压缩机，因此必须特别小心地处理回油问题。