制冷压缩机烧毁后操作指南

　　【冷水机】制冷压缩机烧毁，残余冷冻油己碳化、含酸、污浊存在于管内；且压缩机拆除之后原系统管内必与空气接蚀，造成冷凝效果，增加水份的残存，与铜管及管路上零件接蚀后造成污膜；磨损的铜、钢、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份细管孔道，并且原干燥器己迅速吸收了大量水份。发生这样的情况，一闻气味就能知道。

首先，制冷压缩机烧毁后，必须确认以下问题，才能更换新压缩机:。

1.检查控制箱内的接触器、过载、电脑、温控器是否有质量问题，确认没有问题。

2.各种设定值是否发生变化，分析压缩机是否因设定值变化或调整错误而烧毁。

3.检查制冷剂管道的异常情况并纠正。

4.判断压缩机是否烧毁、卡死或半烧毁:用摇表测量绝缘，用三用表测量线圈电阻；与相关客户交谈，了解因果概况，作为判断的参考。

5.试着从液体管道中排出制冷剂，观察制冷剂排出的残留物，闻其味道，观察其颜色。(烧后酸，有时刺鼻。)

6.卸下压缩机后，倒出少许冷冻油，观察其颜色，判断情况。离开主机前，用胶带包裹高、低压二次管道或关闭阀门。

二。根据以上检查，制冷压缩机故障可能有三种:。

1.制冷压缩机电机不烧，电流正常，只有噪音大。(机械问题)

2.制冷压缩机的电机没有烧毁，可以运行，机械状况良好，但电流大，过载，容易跳闸。

3.制冷压缩机的电机已经烧毁，无法运行。我不知道机器是好是坏。

在上述三种情况下，压缩机更新程序如下:

1.压缩机电机没有烧坏，电流正常，只有噪音高。(机械问题)

2.这种情况下油不臭，只是被污染成粉灰色，在压缩内部下沉，系统管道内污染不明显。

3.拆开原来的干燥器，尽可能用氮气(至少7KG/CM2)将高压管路从高压端吹走，将液管和低压端部分分段吹走，现在检查吹出的物体是否是油、污物、水或其他异常或异物。

4.更换新的压缩机后，安装新的干燥器，并将氮气压力增加到10KG/CM2，以检测泄漏。如果没有泄漏，剩余的氮气将通过高压端充气阀排放到大气中。

5.高低压端子空同时抽水。

6.液态制冷剂从液管加入，达到制冷剂量的80%~90%，即可开机测试。(制冷压缩机必须加热2小时)

【/s2/】三是制冷压缩机电机没有烧毁，可以运行，机械状况良好，但电流大，过载，容易跳闸。[/s2/]

1.在这种情况下，油轻微燃烧变色，系统管道仍然干净，但在金属表面已经酸化的系统中，铜管内壁变红。

2.更换新的压缩机后，安装新的干燥器，并将氮气压力增加到10KG/CM2，以检测泄漏。如果没有泄漏，剩余的氮气将通过高压端角阀排放到大气中。

3.高低压端子空同时抽水。

4.液态制冷剂从液管加入，达到制冷剂量的80%~90%，即可开机测试。(制冷压缩机必须加热2小时)

这种情况下，一定要注意:客户原电源的稳定性和可能的负载过于一致，或者停控的结果过于频繁。如果这些不解决，危险将永远存在或无法完全解决。压缩机已经烧毁，不能运转了。我不知道这台机器是好是坏。(有两种方法可以解决和修复。)

方法一

1.这种情况下，z*严重的情况是油和制冷剂发臭、灼热和辛辣，油像黑色墨水一样黑，管道里充满了带水的肮脏的黑色薄膜。

2.拆下干燥器，将这部分短路成铜管接头或临时可拆卸连接管。

3.用化学泵通过高压管道将清洗剂(三氯乙烷、二氯甲烷)泵入管道系统进行清洗和循环。

注意:

A.清洁时，注意操作人员自身的安全。

B.清洗的时候会发现清洗剂从清澈的余九里变脏了，你知道压缩机烧坏后污染严重的情况。如有必要，必须更换清洗剂并清洗几次。

4.用氮气在大约7千克/厘米2 ~ 10千克/CM 2的压力下干燥并冷却整个系统，直到没有残留的清洁剂。(蒸发)

5.更换新的压缩机后，安装新的干燥器，并将氮气压力增加到10KG/CM2，以检测泄漏。如果没有泄漏，剩余的氮气将通过高压端阀排放到大气中。

6.高低压端子同时泵送空。

7.检查所有电器和电源。

8.液态制冷剂从液管加入到制冷剂量的80%~90%，然后才能开始测试。(压缩机必须加热2小时)

方法2

1.取出干燥器，用压力约10KG/CM2的高压氮气吹扫整个管道。

2.更换新的干燥器(液体管道干燥器的这种吸水能力的去污能力是原系统的两倍)。)

3、检查所有零件，外部控制零件的质量必须良好。

4.整个系统进行检漏，剩余氮气通过高压端角阀排入大气。

5.高低压端子空同时抽水。

6.液态制冷剂从液管加入，达到制冷剂量的80%~90%，即可开机测试。(制冷压缩机必须加热2小时)

7.手术后，必须特别注意任何异常情况的发生和紧急处理。

8.启动运行约半小时后，立即更换烘干机，检查其脏污情况。

9.第二次使用的新干燥器必须再运行3小时。观察结果，必要时更换，直到系统完全清洁。

10、z*，然后更换压缩机冷冻油，并第一次观察原来的新油。

注意:

A.更换上述干燥器时，空气体不应再次进入系统。

B.严重时，应拆除压缩机进行换油，并排放所有制冷剂进行更换。

注意:

1.启动前，目视检查整个机器。

2.特别注意电源和电压绝缘。

3.抽真空空后，不要在添加制冷剂的同时启动压缩机，因为这会导致压缩机漏油，浪费之前所有的努力。

4.不要直接从低压端加入液态制冷剂，这样会造成液锤和机械故障。

5.当上述程序完成后，在启动机器之前，有必要纠正在机器原始检查中发现的一些不良电器。