冷库并联压缩机使用过程四步骤

(2)解决问题的对策。

③保护装置和附件的装置。

④管道应力的确认。

步骤1:

压缩机并联使用时，由于压缩机装油量与系统回油量的差异，长期运行会导致压缩机油位变化(一个油位下降，另一个油位上升)。

连接同型号压缩机A、B时，如果压缩机A的装油量大，系统回油量小，压缩机A的油位会继续下降，z*后几乎没有油，导致润滑不良，轴承烧损。当压缩机B上的油量少，系统回油量大时，压缩机B的油位会继续上升，z*后的电机转子几乎相同。浸入油中导致输入功率增加，各部分温度升高。

并联压缩机运行过程中油位变化(油量向另一台压缩机偏移)的现象称为[油偏移]。Z*坏了几分钟内另一台压缩机没有油。

步骤2:

尽量使每台压缩机的进油量和回油量相等的吸入管路，这样可以延长无油状态的时间，但这些措施并不能完全消除压缩机的部分油。

☆设计不容易出现油偏的系统；

☆出现油偏后，需要采用将压缩机油量恢复到z*初始状态的设计。

步骤3:避免机油偏差的对策

①连接相同型号和容量的压缩机，尽量均衡供油/回油。

②各系统的部件从压缩机排气管到合流部，从吸气管分叉部到压缩机，应采用相同的形状，两台压缩机应尽量保持制冷剂+油流量相等。

③为了进一步抑制系统的装油，在排气管道上设计了油分离器。z*需要采取以上三个措施，①和②，必要时③。效果非常明显)

步骤4:

(1)一定时间后进行分油操作；

(2)均油操作，能否通过两台压缩机的排气管和吸气管进行均油操作，即使可以，所需时间也很长；

③有效的方法是通过均油管连接两台压缩机的储油位置，通过均油管移油；

④代表性的分油操作方法是按以下顺序(注1)短时间开、关两侧压缩机，纠正部分油。